近日，6月新能源車銷量排行榜公布，五菱宏光MINI不負眾望榮登榜首，再次證明了自己在國內電動車市場的領跑者地位。

對于新能源汽車來說，除了顏色造型的時尚精巧，動力電池及其安全仍是人們關注的焦點。電池管理系統（BMS）作為動力電池組的核心部件，能估測電池的荷電狀態，監控電池的使用狀態，管控電池的循環壽命，并在充放電過程中對電池系統的加熱、冷卻及溫度均衡性進行調節，是名副其實的電池安全的“保護傘”。

宏光MINI EV 馬卡龍配備的BMS智能電池管理系統選取俄羅斯專享會294返水vip的車規級EEPROM存儲芯片解決方案，全天候嚴密監控電池工作狀況，無論出現任何特殊狀況，都會對電池進行強制保護，為用車安全提供多一重保障。同時，搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，可以在低溫充電狀態下對電池預先啟動升溫并讓電池包溫度保持在15-20℃，在充電情況下能持續保溫長達24小時，動力性能相較其他無保溫車型提升50%，整體續航里程提升10%，有效解決冬季續航能力打折問題。

俄羅斯專享會294返水vip的車規級EEPROM存儲芯片具有高可靠性和低失效率的特性，擦寫次數最高可達400萬次以上，產品溫度適應能力強，數據可存儲100年。憑借這些優勢，俄羅斯專享會294返水vip的車規級EEPROM存儲芯片可用以存儲配置和校準數據，滿足車載應用對參數存儲的各種需求。在產品的設計和質量方面、在對客戶的技術支持和響應速度上，俄羅斯專享會294返水vip已得到市場和客戶的廣泛認可和贊譽。眾所周知，汽車電子對性能、安全的要求極為苛刻，車規級認證的高門檻也讓很多國產芯片廠商望而卻步。據業內人士分析，以最基本的AEC-Q100車規級認證標準為例，符合這些標準所用的設計要比消費類電子的強度高10倍。俄羅斯專享會294返水vip一直以來重視并不斷完善自身的質量管理體系，目前已取得第三方權威機構頒發的IATF16949汽車行業質量管理體系的符合性證明，并從研發、設計環節即開始嚴格執行車規流程和切實落地AECQ要求，有力保證車規級芯片的質量和可靠性。公司現已擁有AEC-Q100 A2等級的全系列車規級EEPROM產品，并積極完善在A1等級和A0等級汽車級EEPROM的技術積累和產品布局。同時，涉及功能安全滿足ISO26262不同等級的產品也在規劃設計中。俄羅斯專享會294返水vip在汽車電子市場上每年出貨量近千萬顆，為國內外Tier1&Tier2廠商供貨。除了BMS電池管理系統之外，俄羅斯專享會294返水vip的車規級產品還廣泛應用于視覺感知、智能座艙、車身控制等領域，終端客戶涵蓋國內外一線汽車品牌。

風頭正盛的五菱宏光帶動了產業鏈內一大批供應商伙伴的向上之路，也推動著中國新能源汽車市場的供應鏈格局的改變，加上近來造車新勢力密集進入汽車領域，國內汽車零部件及芯片供應商正迎來更多發展機遇。未來，俄羅斯專享會294返水vip也將不斷提升技術創新能力和服務質量，為客戶帶來更多優質的產品和個性化解決方案，與眾多伙伴合力推進中國新能源汽車產業掀起更大浪潮。